به گزارش خبرآنلاین، یک مهندس، ابزار را در ورودی موتور رها کرده بود؛ چراکه فکر می‌کرد که بعداً شخص دیگری که در ادامه، موتور هواپیما را تعمیر خواهد کرد، به آن نیاز خواهد داشت؛ ولی فرد بعدی که به سراغ موتور رفت، بعد از انجام کارش، متوجه وجود این ابزار نشده بود.
آنگوس میچل مدیر ارشد ATSB دراین‌باره گفت: «در تحقیقات انجام‌شده، مشخص شد که در هنگام بررسی برای اجسام خارجی، مهندسان تعمیر و نگهداری متوجه نشدند که ابزار در جعبه کمپرسور کم‌فشار موتور جای مانده است. به‌علاوه، مهندسان تعمیر و نگهداری پس از متوجه شدن مفقود شدن ابزار، جستجویی برای یافتن آن انجام ندادند و مهندس صادرکننده گواهی هواپیما، باوجود نبود این ابزار، سرویس را تائید و هواپیما را آماده پرواز اعلام کرد.»
پس از کشف این ابزار، کانتاس اعلام کرد که به کارکنان واحد مهندسی درباره اهمیت بازگرداندن تمام ابزارها هشدار داده و یک دستورالعمل ایمنی داخلی صادر کرده است.
۵۸۵۸
