افزایش قیمت خودروهای وارداتی در شرایطی رخ می‌دهد که توان خرید مصرف‌کنندگان، به‌ویژه طبقه متوسط، به‌شدت کاهش یافته است. به‌گفته کارشناسان، حتی در صورت ریزش نرخ ارز در بازار آزاد، افزایش تعرفه‌ها و هزینه‌های گمرکی مانع کاهش قیمت نهایی خودرو خواهد شد.
براساس جداول منتشرشده مربوط به تغییرات حقوق ورودی ۲۴۰ ردیف تعرفه در سال جدید، سود بازرگانی بسیاری از اقلام از جمله خودروهای وارداتی با نرخ ۹۶ درصد، ثابت مانده و تغییری در آن اعمال نشده است، این در حالی است که فعالان بازار خودرو انتظار داشتند دولت برای تنظیم بازار و افزایش توان خرید مردم، در زمینه تعرفه‌های واردات خودروهای بنزینی نیز تصمیمات اصلاحی اتخاذ کند.
فعالان بازار خودرو معتقدند افزایش نرخ محاسباتی گمرک از ۲۸ هزار تومان به ۶۸ هزار تومان، کنار تداوم سود بازرگانی بالا، منجر به جهش چشمگیر قیمت خودروهای وارداتی خواهد شد، این موضوع در شرایطی مطرح می‌شود که قیمت دلار طی هفته اخیر نوسانات نزولی داشته است، اما به‌دلیل مبنای جدید محاسبات گمرکی، واردکنندگان همچنان با هزینه‌های بالایی روبه‌رو هستند.
یکی از فعالان حوزه واردات خودرو می‌گوید: «با این تعرفه‌ها، دیگر نمی‌توان انتظار داشت خودروهای وارداتی با قیمت مناسب به دست مصرف‌کننده برسد. مردم دیگر توان خرید خودروهای میلیاردی را ندارند و اگر عرضه این خودروها افزایش نیابد، بازار با شوک قیمتی جدیدی مواجه خواهد شد.»
افزایش قیمت خودروهای وارداتی در شرایطی رخ می‌دهد که توان خرید مصرف‌کنندگان، به‌ویژه طبقه متوسط، به‌شدت کاهش یافته است. به‌گفته کارشناسان، حتی در صورت ریزش نرخ ارز در بازار آزاد، افزایش تعرفه‌ها و هزینه‌های گمرکی مانع کاهش قیمت نهایی خودرو خواهد شد.
در نتیجه، واردات خودرو بیش از پیش به بازاری لوکس برای قشر ثروتمند تبدیل می‌شود و عملاً از دسترس مردم عادی خارج خواهد شد.
به‌نظر می‌رسد در صورت عدم اصلاح تعرفه‌های خودروهای بنزینی، می‌توان انتظار داشت:
ـ قیمت خودروهای وارداتی به‌شدت افزایش یابد
ـ تقاضا برای خودروهای کارکرده خارجی یا حتی خودروهای مونتاژی داخلی افزایش یابد
ـ بازار به رکود نسبی کشیده شود، مگر آنکه عرضه بالا برود یا سیاست حمایتی خاصی اعمال شود.
